Fiona的函舍

有陣子我家Ray很迷youtuber黑皮，受他的影響對台灣交通產生極大興趣，也很好奇當初雪隧開挖時的全斷面鑽掘機(Tunnel Boring Machine，簡稱TBM)。得知在2020年政府將TBM組裝，打造為裝置藝術品陳列於頭城交流道高架橋下，找了天假日便驅車到宜蘭來看看這座雪隧功臣。

ღ(｡ˆ◡ˆ｡)ღ 日期：2021年10月9日

雪山隧道開挖時引進3台隧道全斷面鑽掘機（TBM），現僅存的這台挖導坑使用的，造價約5億元，其餘兩台造價共20億的鑽掘機，一台已報廢，另一台則淹沒在雪隧中。

長12.9公里的雪隧，1991年開挖時，台灣工程界首度引進兩大一小的TBM，一開始碰上比TBM使用的削刀硬度5還高的四稜砂岩層(硬度為7)，使得機具只開挖456公尺就壞掉。而且雪隧地質破碎，西行線的TBM開挖時遇到抽坍，被深埋在雪山山脈底下；東行線則是在任務完成後拆解，現僅導坑的TBM仍有完整構件被保留下來。

導坑TBM被拆解後，置放在國5高架橋下，直到2014年縣府舉辦綠色博覽會，TBM鑽頭被運至武荖坑園區，首度在群眾面前曝光，成為當屆綠博最受矚目的展品之一。

不過，武荖坑園區缺少雨遮設施，鑽頭鏽蝕嚴重，後來被運回現址，減少機件鏽蝕，高公局利用蘇澳服務區、國五工程的公共藝術經費，重新將這台機器組裝，打造為裝置藝術品，陳列於高架橋下。

TBM經由在地藝術家羅萬照團隊整修打造而成，巨大圓錐鑽頭向外，清楚可見34具削刀，整座名為「平安回家」的公共藝術品位於國5頭城交流道高架橋下，大作品裡面還有一些不同藝術家的小創作，透過解說牌與「平安回家」相互輝映。

雖然導坑TBM規模較小，但鑽頭直徑仍有4.8公尺，加上後面附屬機電設施、輸送帶等，全長將近100公尺。 

來到這裡發現人很少，不知道是因為地點不好找還是大多人對此興趣不大？
這裡很好停車(停在旁邊就好)，加上環境清幽(遊客不多)，如果不愛人擠人的宜蘭，可以到這邊走走也很不錯！
 

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➤TBM空間活化園區
地點：頭城鎮二城里國道5號高速公路橋下